主營業務
Main business
軌道交通全過程管理
2018年,北京市軌道交通第二期建設規劃調整通過市政府審議,順利實現6號線西延、8號線三期、四期通 車試運營,持續提高軌道交通業務管理水平,公司逐步向以軌道交通為主的城市公共交通解決方案提供商 轉型,全面推動軌道交通高質量發展。
結合新形勢新要求,組織編制了軌道交通二期建設規劃 調整報告,已通過市政府專題會審議并上報至國家發改 委。調整方案包括新機場線北延、CBD線、平谷線、冬 奧支線、13號線擴能提升等5個項目,共計161公里, 這些項目對進一步落實京津冀協同發展及新版城市總體 規劃要求、加強首都“四個中心”建設、高質量辦好 2022年冬奧會將發揮重要的支持保障作用。同時,緊 抓關鍵線路,推進新建線路前期工作,取得新機場線北 延、CBD線、冬奧支線3條線路的規劃方案批復以及平 西府大修廠可研報告批復,為線路依法依規開展工程建 設奠定基礎。在CBD線規劃方案批復中,首次將車輛基 地綜合利用一并審批,為實施場站一體化開發創造有利 條件。
2018年軌道交通3號線一期東段(東壩中街-曹各莊 北)開工建設,在建線路20條(段)工程建設順利推 進,里程共計332.8公里。2018年底,7號線垡頭站、 亦莊線亦莊火車站站、6號線北運河東站三座既有線路 的車站開通。
2018年12月30日,6號線西延、8號線三期南段、四期 及南鑼-美術館區間共計28.6公里線路如期開通試運營, 北京軌道交通運營總里程達到636.8公里,運營線路22 條,運營車站391座。同時,6號線西延線與S1線“握 手”,實現S1線入網。2018年11月8日與地鐵公司正 式簽署《16條既有線及延長線委托運營協議》,標志著 我公司已與全市軌道交通運營商建立起新型契約關系, ABO協議約定的事項基本上得到落實。加強運營資金管 控和更新改造項目審查管理,10條既有線視頻監控擴容 改造工程項目概算取得市發改委批復。
資產管理信息系統完成搭建并投入使用,已運營22條線路的資產實現建賬并上線管理,資產移交、盤點、拆改移、 更新改造、轉固、報廢處置、不動產管理等??槭迪窒呱瞎δ?,組織完成二期工程竣工驗收。合規開展實物資產處 置工作,規范資產報廢流程??辜扔邢噠聳島碩?,既有線的賬實相符率平均達到87%。
積極響應綠色出行,著力踐行“以人民為中心”的發展理念,持續提升軌道交通站前廣場、橋下空間及P+R停車業 務的管理水平。所轄22座P+R停車場,機動車位3167個,全年服務市民存取機動車輛約75萬輛次,成為保障綠色出 行、緩解中心城區交通壓力的有效手段之一。落實市委、市政府“疏解整治促提升”要求,順利拆除地鐵平安里站 2402.69平方米臨建、園博園站C口外安檢大棚及黃土店站至黃土店火車站區間橋下空間部分違建房屋,為重塑街區 生態、提升城市品質奠定基礎。
線路土地管理
2018年繼續推進不動產權手續辦理,取得32宗土地不 動產權證,87宗土地劃撥批復。完成燕房線A、B、C、 D四個地塊的村民代表大會決議及15份征地補償安置協 議簽訂。依托政府支持,完成新機場線征地模式轉變, 最終確定按照軌道交通建設工程開展征地工作。

 

友情鏈接